Ни для кого не секрет, что автомобили извергают выхлопные газы, пагубно влияющие на окружающую среду. Чтобы снизить ухудшение экологии современные автомобили оснащаются специальным устройством, которое называется катализатор. Оно превращает вредные вещества в менее пагубные с помощью химических реакций, происходящих внутри него. Когда двигатель еще холодный, то катализатор бездействует, но как только автомобиль прогреется, он сразу включается. Располагается катализатор в выхлопной трубе между двигателем и глушителем и при сильном нагреве раскаляется почти докрасна.
Признаки неисправности катализатора.
По каким признакам вы сможете заметить, что срок службы катализатора подходит к концу? Об этом в первую очередь будет свидетельствовать снижение мощности мотора. У автомобиля ухудшится разгонная динамика, снизится максимальная скорость, может затрудниться пуск двигателя. Естественно, автомобилист поначалу этого не замечает и для восполнения потерь, больше прикладывается к педали газа. А вот тогда то и следует обратить, что выхлоп иногда приобретает резкий ядовитый запах сероводорода, а это может свидетельствовать как раз о проблемах с катализатором.
Причин выхода из строя катализатора обычно немного: либо его срок службы подошел к концу и разрушился каталитический слой, либо керамика или вследствие нарушений правил эксплуатации произошло оплавление керамической сердцевины, соты забились сажей.
Насколько быстро катализаторы могут выходить из строя?
Катализатор — это фильтр, который очищает выхлопные газы. А любому фильтру рано или поздно необходима замена. При правильной эксплуатации срок службы катализатора может составлять от 60 до 150 тысяч километров пробега автомобиля. После рекомендуется заменить деталь на новую. А старый катализатор сдать. Некоторые не торопятся устанавливать новый катализатор, взамен старого, так как стоит он дорого, а об экологии думает далеко не каждый.
Срок службы катализатора еще может зависеть от питания, качества бензина и исправной работы системы зажигания. Катализатор может состоять из керамики или металла. Больше всего распространены керамические катализаторы, так как они дешевле. Но они больше боятся механических воздействий и не так прочны, как металлические.
Из-за неполадок в системе зажигания двигателя керамический катализатор может прийти в негодность. Когда не удается завести мотор, в выпускном тракте скапливается не сгоревший бензин, а когда двигатель наконец заводится, в катализаторе происходит взрыв и керамические соты рассыпаются. Поэтому если вы используете этот тип катализатора, после двух-трех неудачных пусков сделайте перерыв, чтобы топливо испарилось.
Кроме этого нейтрализатор может прийти в негодность из-за попадания воды внутрь. Не следует передвигаться по плохим дорогам и заезжать в глубокие лужи.
Металлические катализаторы стоят дороже и более надежны чем керамические аналоги. Но у обоих типов устройств может сократиться срок службы из-за некачественного топлива. Оно может служить причиной преждевременного выхода из строя катализатора. Этилированный бензин засоряет соты и мощность мотора снижается, так как проходное сечение становится меньше.
Что делать с неисправным катализатором?
Автомобильный катализатор деталь дорогая и состоит из ценных, редких металлов. Срок службы катализатора относительно небольшой. Редко, когда он сможет отслужить больше 120 тысяч километров. Предприимчивый автолюбитель может сдать металлические отечественные катализаторы, отбив часть стоимости замены. На цену может повлиять состояние вашего катализатора, количество, срок использования и его состав. Устройство может состоять из различных драгоценных металлов, чем они ценнее, тем больше вам заплатят.