Продолжение. Часть девятая
Начало см. здесь
Оз (Франция) — Милан (Италия). 1026.2 километров за 10.3 моточасов.
Проснулись затемно. Танцевальный лагерь, да и весь деревенский юг Франции крепко спал, когда мы, протерев от росы мотоциклы двинулись в путь. Цель стояла амбициозная, а именно — ночлег в Милане. По карте всего-то ничего. Но по пути собрались позавтракать в Каркассоне, а это красивейший город-крепость. Так что, как день сложится предугадать было сложно.
Деревенские дорожки радовали своей чистотой, пустотой и взлетающими журавлями. Ехали ни быстро, ни медленно — похрюкивая в рации и досматривая сны, как вдруг Паша сразил нас наповал сообщением: «Я обсох». Гром среди ясного неба. По умолчанию, все шутки про маленький бак, неуёмный аппетит мотора и привязанность к заправкам доставались Александру и его Икс-четвёртому. А тут обсох Кавасаки. Да не просто Кавасаки, а аж целый Вулкан-Турер. Раннее утро, пустынная дорога, три мотика, один из них без бензина. Казалось бы не самая лучшая картина. Но, Александр гордо вскинув в небо подбородок, расчехлил самодельный кофр Х4-го и вынул оттуда, заботливо припасённую ещё в России, бутыль с драгоценным топливом. Так вот Крепыш выручил Сухарика. Сухарик, именно такое имя получил пашин Кавас утром на пустынной французской дороге. Посмеялись, и помчали дальше.
Крепыш, Ворон и Сухарик. Живительной влаги из бутылки хватило до ближайшей заправки, и вот уже за плечами двести с хвостиком вёрст, и мы поднимаемся на холм главной крепости Каркассона. Описывать все её красоты я здесь не стану, смотрите фото и видео, а вот смешной случай расскажу. Дело в том, что в Каркассоне, на мой взгляд, самый вкусный луковый суп. Ингридиенты простейшие, но то ли место так на них влияет, то ли климат. В общем, суп отменнейший. Побродили мы по узким улочкам, порассматривали бутафорские доспехи и настоящие камни, да уселись в одном из двориков перекусить. Под боком менестрели поют-танцуют, тенёк, ветерок. Красота.
Подали меню. Спутники мои, то ли ленью охваченные, то ли языковым барьером придавленные, просят: «Закажи нам чего-нибудь». Мне тоже лень, и я выдаю длинную тираду о том, что мы уже неделю с гаком в пути, и меню продублировано на английском, и все вокруг взрослые люди и могут сами заказать себе еды во французской забегаловке. В качестве примера тычу в первое попавшееся блюдо и поясняю на примере — лег (нога), слышали на тренировках лефт лег/райт лег. Знаете же? Знаем! Дак — смотрели «Утиные истории», Дональд Дак, утка? Помните же? Помним. Ну вот и дерзайте.
Подходит средних лет мадам, готовая принять заказ. Сижу молчу. Павел Григорьевич, согласно кодексу Бусидо, в котором есть фраза «не знаешь, что делать — сделай шаг вперёд», поднимает руку. Внимание мадам переключается на него и он очень уверенно чеканя слоги, изрекает. «Лефт лег, Дональд Дак»! Официантка в ужасе, а Паша, заговорщицки подмигнув, заканчивает контрольной двоечкой в голову — «И патато фрито»! Занавес. Сверхсмысловой языковой барьер преодолён. Смеялись до слёз.
Конечно ситуацию разрулили, сделали заказ и насладились прекрасным вкусом французской кухни. Но обслуживала нас уже другая официантка. Наелись, напились ещё чуток побродили и поехали дальше. В районе Нарбонны выскочили на уже знакомую трассу и поехали в направлении Лазурного Берега. В районе городишки с поэтическим названием Салон-де-Прованс иду в крайнем левом, замечаю шлагбаумы платной дороги, спрашиваю парней далеко ли они, по раскладам метров семьсот.
Начинаю забирать правее, чтобы подождать на обочине и где-то на узких полосках мусора, скопившихся между створами ворот, пробиваю заднее колесо, о чём очень умный мотоцикл начинает мне сообщать сразу же. Дожидаюсь Александра и Пашу. Починка колеса заняла от силы минут 15. Алесандр Сорокин и мото-компрессор «Сорокин инструмент», а так же вольготно развалившийся на проезжей части Паша это самая серьёзная команда, с которой мне когда-либо приходилось чиниться в доброй старой Франции. Спасибо парни!
На обратном пути в Тулон не заезжали, поехали через Гардан и Фержюс. Вот уже и Ницца, Монако, Савонна. Прекрасные приморские пейзажи и великолепные дороги. Чуть не доезжая Генуи свернули от моря в ночь, на Север. На одной из заправок подзарядили рации, как следует поужинали, убедили заартачившегося Александра, что не стоит ночевать где попало, а лучше доехать до Милана, и рванули вперёд, навстречу кроватям и душу. Прямые около Милана широченные, долетели не заметили. Побродили кругами, слушаясь навигатора по ночной столице мировой моды, нашли гостиницу, которую забронировала нам Мирослава, воткнули мотики рядом с джипами с российскими номерами, искупались и спать. Завтра случится одна из самых главных дорог нашего путешествия.
